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远东航空公告明天起停止一切飞航营运,不少内部员工直到今天上午都还不知情,不过检视远东航空近年营运早就有迹可循。记者郑超文/摄影 分享 facebook 远东航空公告明天起停止一切飞航营运,不少内部员工直到今天上午都还不知情,不过检视远东航空近年营运早就有迹可循。2009年远航董事长张纲维的桦福集团接下远航时,看好两岸陆客商机,不过2016年陆客不来,远航经营压力变得沈重。加上民航局祭出老旧飞机退场,远航租了多架飞机导致金流更加短缺,年底前陆客自由行喊卡,给了远航最后一击。 建商出身的张纲维专做连开宅,经营事业横跨建筑业、航空业、饭店业,但近来不动产景气也不旺盛。在远东航空即将停止营运之际,张纲维在高雄的桦舍也宣布营业到年底。多方显示桦福集团营运出现困境。事实上,张纲维在2009年接下远航时,看好两岸陆客商机,当时确实也曾赚到钱,不过随着2016年陆客不来,远航压力变得沈重,现金流短缺。张纲维四处筹钱,但随着民航局祭出老旧飞机退场,远航租了多架ATR导致现金流更加短缺,加上大环境依旧没有改善,今年陆客自由行喊卡,让远航现金流终于枯竭。过去积极想要进入台湾的乐捷航空曾一度想买远航,不过当时张纲维开价两亿,最后没有谈成。如今远航确定营运到明天,航权势必将重新分配。刚获得营运许可的星宇航空,是否有机会拿到含金量高的两岸航线值得关注。虽然远航多为大陆二线城市,但也因过去采用老旧飞机、台商不敢搭乘,如今星宇是新航空公司,又有高知名度,是否能「点石成金」。另外离岛航线,华信、立荣是否有办法在明年大选时补足远航的座位缺口,也都值得关注。远航董事长张纲维。本报资料照片 分享 facebook 【相关阅读】‧ 独/远航内部公告「资金筹措困难」12月13日停止营运‧ 独/远航桦福集团经营危机 高雄桦舍商旅年底也歇业‧ 远航传停航…旅行业找不到董座张纲维 高层:孤臣无力可回天

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